ПРОЕКТ ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ
1. ПРАВИЛА
Соревнование проводится по Правилам в смысле определения, содержащегося в Правилах Парусных Гонок WISSA. http://www.purje
Оборудование (средства скольжения) должны приводиться в движение только воздействием ветра на кайт, воздействием снега (льда) на средство скольжения и самостоятельными действиями спортсмена. Однако спортсмен не должен совершать существенного продвижения за счет проталкивания средства скольжения одной ногой;
1.1. В случае противоречия текста Гоночной инструкции (ГИ) и Положения, текст ГИ имеет преимущество.
1.2. В случае конфликта между текстами на разных языках преимущество отдается тексту на русском языке.
2. ОПОВЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ.
Извещения участникам будут вывешиваться на доске объявлений, расположенной у рейс-офиса на спортбазе «СерфПоинт». При необходимости оперативная информация будет доводиться до сведения участников по громкой связи в районе старта гонок.
3. ИЗМЕНЕНИЯ В ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ.
Любые изменения ГИ будут вывешены на доске объявлений не позднее 10.00 дня, когда оно вступает в силу, за исключением изменений в расписании гонок, которые будут вывешены до 10.15 того же дня, с которого они вступают в силу.
4. ПРОГРАММА И РАСПИСАНИЕ ГОНОК.
4.1
02 февраля 2017 года: — приезд участников
03 февраля 2017 года:
— регистрация с 9-00 до 20-00
— церемония открытия соревнований 11-00
— сигнал «Предупреждение» для тренировочной гонки дня будет дан в 13-00
04 февраля 2017 года:
— регистрация с 9-00 до 11-00
— собрание участников 11:00
— сигнал «Предупреждение» для 1-ой гонки дня будет дан в 12-00
— гонка дня с 12.00 до 16.30
05 февраля 2017 года:
— собрание участников 10:00
— сигнал «Предупреждение» для 1-ой гонки дня будет дан в 10-55
— гонка дня с 11.00 до 15.00
— награждение победителей, церемония закрытия соревнования 17:00
06 февраля 2017 года:
— отъезд участников
4.2. В случае противоречия текста ГИ и Положения. Текст ГИ имеет преимущество.
5. ФОРМАТ СОРЕВНОВАНИЯ.
5.1. Планируется проведение 7 гонок.
5.2. Соревнование считается состоявшимся при проведении 3 (трех) гонок.
5.3. Максимальное количество гонок в день определяется Гоночным комитетом и погодными условиями
6. ДИСТАНЦИЯ ГОНОК
6.1. Схема дистанции представлена в Приложении к ГИ и является неотъемлемой её частью.
6.2 Схема дистанции может измениться в зависимости от погодных условий.
7. ОКАЗАНИЕ ПОМОЩИ.
Участник, находящийся в гонке, не имеет права пользоваться посторонней помощью. Исключением может считаться помощь одного или нескольких участников этой же гонки.
8.ЗНАКИ И ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ ДИСТАНЦИИ.
8.1. Знаки стартовой линии – ________________
8.2. Поворотные знаки №1 и №2 – пирамиды оранжевого цвета.
8.3. Знаки линии финиша – ________________
8.4. Порядок прохождения дистанции:
— класс «ЛЫЖИ» — старт-1-2-1-2-фи
— класс «ДОСКА» — старт-1-2-1-2-фи
8.5. Несовпадение выставленной дистанции со схемой не является основанием для подачи протеста или требования исправления результата участниками согласно правилу 62.1(а).
9. ПОРЯДОК СТАРТОВ И СИГНАЛИЗАЦИЯ
9.1. Флаги классов.
Класс «ЛЫЖИ» – белый флаг с двумя горизонтальными черными полосами.
Класс «ДОСКА» – белый флаг с одной горизонтальной черной полосой.
9.2. Порядок стартов последующих гонок может быть изменен.
9.3. Сигнал «Внимание» — поднимается ______________ флаг (5 минут до сигнала «Предупреждение»
9.4. Старты будут даваться в соответствии донной таблицей:
|
Минуты до сигнала «Старт» |
Зрительный сигнал |
Звуковой сигнал |
Значение |
|
5 |
КРАСНЫЙ |
Один |
Сигнал «Предупреждение» |
|
4 |
ЖЕЛТЫЙ |
Один |
Сигнал «Подготовительны |
|
1 |
ЖЕЛТЫЙ убирается |
Один продолжительный |
Одна минута |
|
0 |
ЗЕЛЕНЫЙ |
Один |
Сигнал старт |
10. ФИНИШ
Финишной линией является линия между двумя флагами ________________
11. КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ДИСТАНЦИИ.
11.1. Контрольное время прохождения дистанции 20 (Двадцать) минут. Участник. Финишировавший после истечения контрольного времени, получает DNF.
11.2. Участники, которые не финишировали в течение 10 (десять) минут после финиша первого участника в классе (флоте), правильно прошедшего дистанцию. Будут считаться DNF без рассмотрения.
11.ПОДВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.
11.1. Подведение результатов в соответствии с правилами WISSA
11.2. Система – линейная.
11.3. За первое место 1 очко, за второе 2 очка, за третье 3 очка и т.д.
11.4. Для каждого участника очки в серии должны быть: сумма его очков за гонки, за исключением
(а) худшего результата, если проведено от 3 до 6 гонок, или
(б) двух худших результатов, если проведено 7 гонок.
12. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
12.1. Каждый участник обязан ежедневно расписываться в листе участия при выходе на гонки и возвращении, который будет находиться в рейс-офисе, в течение времени подачи протестов. Невыполнение этого требования наказывается 2 (двумя) штрафными очками в первой гонке дня за не роспись о выходе и/или 2(двумя) штрафными очками в последней гонке дня за не роспись о возвращении на берег.
12.2. Участник, вышедший из гонки, должен сообщить об этом ГК как можно скорее и отметиться в гоночном объяснении.
12.3. Каждый участник соревнования должен во время гонки надевать и правильно застегивать защитный шлем. Отсутствие шлема на участнике во время гонки является основанием для дисквалификации без заслушивания ПК.
12. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.
12.1. Участники принимают участие в соревновании на свой страх и риск. ГК и проводящая организация не принимает на себя ответственность за материальный ущерб или случаи травм, либо смерти, произошедшие в связи с соревнованием, или до него, или во время соревнования, или после него.
12.2. Участие в данном мероприятии, а также всех дополнительных мероприятиях, включая гонки, является на усмотрение и риск каждого гонщика.
13. ЗОНЫ, ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ПРЕПЯТСТВИЯМИ.
Каждый участник сам отвечает за то, что он полностью информирован об условиях и опасностях в месте проведения соревнования. Это включает характеристики льда и снега, полыньи, препятствия и людей на дистанции. В случае необходимости явные опасные участки могут быть обозначены визуальными ориентирами.
Главный судья Колосовский Михаил